پمپ های دنده داخلی هیدرولیک به دلیل ویژگی های ساختاری منحصربه فرد، یکی از کارآمدترین گزینه ها برای تامین فشار و دبی در سیستم های هیدرولیک صنعتی و راه سازی به شمار می روند. شرکت آلمانی ویت (Voith) با طراحی و تولید نسل های مختلف پمپ های دنده داخلی، استانداردهای جدیدی را در زمینه راندمان، کاهش نوسان جریان و کنترل نویز حرکتی معرفی کرده است.
مکانیزم عملکرد و ساختار کلی پمپهای Voith
پمپ های دنده داخلی برند ویت در دسته پمپ های جابجایی مثبت قرار می گیرد. ساختار این تجهیزات بر اساس درگیری دو چرخ دنده اصلی شکل گرفته است: چرخ دنده محرک مرکزی (Pinion Shaft) و رینگ دنده دار داخلی (Internal Gear).
با دوران شفت ورودی، فضای بین دندانه های دو چرخ دنده در ناحیه مکش باز شده و سیال هیدرولیک (عموماً روغن معدنی) به درون پمپ کشیده می شود. یک قطعه هلال شکل آب بندی (Filler Piece) که شامل نگهدارنده و بخش آب بند کننده است، فضای میان دنده ها را پر کرده و از بازگشت سیال از بخش فشار بالا به بخش مکش جلوگیری می کند.
مهم ترین ویژگی طراحی در پمپ های ویت، مجهز بودن به سیستم جبران سازی فواصل آب بندی در دو جهت شعاعی و محوری (Radial and Axial Sealing Gap Compensation) است. این مکانیزم با استفاده از دیسک های محوری و فشار هیدروستاتیک، کمترین فاصله مجاز را بین قطعات متحرک حفظ می کند تا افت حجم و نشتی داخلی سیال حتی در فشارهای کاری بسیار بالا به نزدیک صفر برسد.
جدول مشخصات فنی کلی پمپ های دنده داخلی Voith
اطلاعات هیدرولیکی، فیزیکی و محدودیت های عملکردی کلی پمپ های ساخت شرکت ویت برای طراحی یونیت های هیدرولیک در جدول زیر خلاصه شده است:
| پارامترهای عملیاتی | محدوده و مشخصات فنی استاندارد |
|---|---|
| نوع مکانیزم آب بندی | جبران سازی فواصل شعاعی و محوری با دیسک های هیدروستاتیک |
| محدوده فشار کاری مداوم | از ۱۲۰ تا ۳۳۰ بار (بسته به سری و سایز فریم پمپ) |
| حداکثر فشار پیک (Peak) | تا ۳۴۵ بار (در بازه های زمانی کوتاه و زیر ۱ دقیقه) |
| محدوده ویسکوزیته سیال | ۱۰ تا ۳۰۰ میلی متر مربع بر ثانیه ($mm^2/s$ یا cSt) |
| حداکثر ویسکوزیته در لحظه استارت | ۲۰۰۰ میلی متر مربع بر ثانیه (cSt) |
| دمای مجاز روغن هیدرولیک | ۲۰- تا ۸۰+ درجه سانتی گراد |
| دمای مجاز محیط نصب | ۲۰- تا ۶۰+ درجه سانتی گراد |
| محدوده فشار مطلق ورودی (مکش) | ۰.۸ تا ۳ بار مطلق (در لحظه استارت کوتاه مدت: ۰.۶ بار) |
| نوع سیال استاندارد | روغن های معدنی HLP بر اساس استاندارد DIN 51524 پارت ۲ و ۳ |
| درجه پاکیزگی مورد نیاز روغن | کلاس ۱۹/۱۷/۱۴ (ISO 4406) یا کلاس ۸ (NAS 1638) |
انواع پمپ دنده داخلی ویت (Voith) و جزئیات آن ها
کمپانی ویت پمپ های دنده داخلی خود را در سریهای متنوعی تولید می کند تا بازه های مختلف فشار (فشار متوسط تا فشار بسیار بالا) را پوشش دهد. مهم ترین این سری ها عبارتند از:
۱. سری IPV (پمپ های فشار بالا)
این سری، پرکاربردترین و معروف ترین مدل از پمپ های دنده داخلی ویت است که برای تحمل فشارهای سنگین طراحی شده است.
- محدوده فشار مداوم: ۲۱۰ تا ۳۳۰ بار (بسته به مدل)
- حداکثر فشار پیک: ۲۵۰ تا ۳۴۵ بار
- سایز فریم ها: در ۵ سایز فریم اصلی (از سایز ۳ تا ۷) دسته بندی می شوند.
- مدل ها و جابجایی حجمی: شامل مدلهای متنوع از IPV 3-3.5 با حجم جابجایی ۳.۶ سیسی تا مدل سنگین IPV 7-250 با حجم جابجایی ۲۵۱.۷ سیسی در هر دور.
۲. سری IPC (پمپهای فشار متوسط)
این سری برای سیستم هایی طراحی شده است که نیاز به دبی مناسب اما در محدوده فشار متوسط دارند.
- کاربرد اصلی: بیشتر در ماشینآلاتی با چرخه های کاری سبک تر یا به عنوان پمپ های تزریق و فرعی در مدارها استفاده می شوند.
- مزیت: قیمت اقتصادی تر نسبت به سری IPV و استهلاک کمتر در فشارهای کاری متوسط.
۳. سری IPH (پمپهای فشار بسیار بالا و خاص)
سری IPH برای کاربردهایی با فشار کاری فوق العاده سنگین و سخت گیرانه توسعه یافته است.
- ویژگی ساختاری: بدنه و اجزای داخلی این پمپ های هیدرولیک بهینه سازی شدهاند تا تغییر شکل های ناشی از فشارهای هیدرولیکی بسیار بالا در آن ها رخ ندهد.
- کاربرد: پرس های هیدرولیک غول پیکر صنعتی و ماشینآلات نورد فولاد.
۴. سری IPK و سایر مدل ها
مدل های خاص تری مانند سری IPK نیز وجود دارند که در مدارهای خاص هیدرولیکی مورد استفاده قرار می گیرند. طبق استانداردهای ویت، پس از نصب یک پمپ سری IPK، امکان کوپل کردن پمپ های سری IPV، IPC یا IPH پشت سر آن وجود ندارد.
پمپ های چند طبقه و ترکیبی (Multiple-Flow Pumps)
یکی از بزرگ ترین مزایای پمپ های ویت، قابلیت ترکیب و کوپل کردن آن ها با یکدیگر است. شما می توانید پمپ های هم سایز یا با سایزهای مختلف را به صورت دو، سه یا چهار طبقه روی یک شفت واحد مونتاژ کنید.
- قاعده ترکیب: در این ساختار، پمپ ها به ترتیب کاهش سایز و دبی پشت سر هم قرار می گیرند؛ یعنی پمپی که بالاترین دبی را دارد، همیشه به موتور محرک نزدیک تر است.
- ترکیب بین سری ها: امکان کوپل کردن سری های مختلف نیز وجود دارد؛ به عنوان مثال می توانید یک پمپ فشار بالا (سری IPV) را با یک پمپ فشار متوسط (سری IPC) ترکیب کنید تا چند نیاز مختلف مدار را با یک الکتروموتور برطرف سازید.
مزایای فنی پمپ دنده داخلی ویت
- میزان صدای بسیار پایین: به دلیل درگیری تدریجی دندانه ها و فرم بهینه مجاری مکش و فشار، سطح صدای تولیدی در مقایسه با پمپ های پره ای و پیستونی بسیار کمتر است.
- نوسان ناچیز جریان (Low Pulsation): توزیع یکنواخت دبی خروجی در هر دور چرخش، مانع از ایجاد ضربه و نوسان شدید در لوله ها و جک های هیدرولیک می شود.
- راندمان حجمی و کلی بالا: به دلیل جبران سازی فعال فواصل محوری و شعاعی، نشت داخلی روغن به حداقل رسیده و راندمان پمپ در طول زمان افت نمی کند.
- دوام بالا در فشارهای سنگین: استفاده از یاتاقان های هیدروستاتیک پایداری شفت را تضمین کرده و استهلاک قطعات داخلی را به شدت کاهش می دهد.
- تنوع اتصالات و فلنج ها: این پمپ ها با استانداردهای فلنج ۲ پیچ و ۴ پیچ SAE و همچنین استانداردهای VDMA و ISO تولید می شوند.
کاربردهای صنعتی پمپ های Voith
این پمپ ها در تمامی مراجعی که نیاز به فشار ثابت، کارکرد مداوم و نویز حرکتی کم دارند، به کار گرفته می شوند:
- دستگاه های تزریق پلاستیک و ماشین های قالب گیری تزریقی.
- پرس های هیدرولیکی (فرآیندهای فرم دهی، پانچ، خم کاری و کشش فلزات).
- تجهیزات و ماشینآلات کارخانجات تولید فولاد و متالورژی سنگین.
- ماشینآلات صنایع کاغذسازی، سلولزی و صنعت چاپ.
- سیستم های هیدرولیک در ماشینآلات راه سازی، معدنی و حفر تونل.
نکات مهندسی نصب، راه اندازی و نگهداری
رعایت دستورالعمل های زیر در زمان نصب و سرویس پمپ، مانع از بروز آسیب به قطعات داخلی و تضمین کننده طول عمر عملیاتی تجهیز است:
الزامات پیش از راهاندازی و استارت اولیه
- هواگیری و شارژ روغن: پمپ به هیچ عنوان نباید بدون روغن یا به صورت خشک استارت بخورد. پیش از روشن کردن الکتروموتور، بدنه پمپ باید از طریق درگاه تعبیه شده کاملاً با روغن سیستم پر شود. پیچ هواگیری (Bleeder Screw) روی درپوش انتهایی پمپ به همین منظور طراحی شده است.
- کنترل جهت چرخش: جهت دوران شفت پمپ (ساعت گرد یا پاد ساعت گرد) باید با جهت چرخش موتور کاملاً انطباق داشته باشد. چرخاندن پمپ در جهت معکوس باعث خرابی فوری قطعات داخلی و قطعه هلال شکل آب بندی می شود.
- ترازسازی شفت (Alignment): هم راستایی کامل شفت پمپ و موتور باید با ابزارهای دقیق (مانند ساعت اندیکاتور یا تراز لیزری) چک شود. هرگونه نابجایی یا لنگش شعاعی و محوری، بارهای غیرمجاز به شفت وارد کرده و سبب خرابی بلبرینگ ها و نشت روغن از کاسه نمد خواهد شد.
سرویس و نگهداری دوره ای
- سیستم فیلتراسیون: ذرات معلق موجود در روغن اصلی ترین عامل سایش دنده ها هستند. فیلتر سیستم باید دارای ضریب فیلتراسیون توصیه شده باشد.
- پایش دمای کاری روغن: دمای سیال هیدرولیک در حین کار نباید از مرز ۸۰ درجه سانتی گراد عبور کند. افزایش بیش از حد دما ویسکوزیته روغن را کاهش داده و لایه روان کاری روی دنده ها و یاتاقان ها را از بین می برد.
- جلوگیری از افت فشار مکش: خط مکش پمپ باید عاری از هرگونه گرفتگی باشد. افت فشار مطلق ورودی به کمتر از ۰.۸ بار، سبب ایجاد پدیده کاویتاسیون (تشکیل حباب های هوا و انفجار آن ها درون پمپ) شده که پمپ را دچار ارتعاش شدید، صدای گوش خراش و خوردگی فیزیکی سریع می کند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.
.فقط مشتریانی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سیستم شده اند میتوانند برای این محصول دیدگاه(نظر) ارسال کنند.