پمپ دنده ای بی اند سی محصول یک تولید کننده ایتالیایی است که از سال ۱۹۹۰ در زمینه طراحی و ساخت قطعات هیدرولیک جایگزین برای ماشینآلات موبایل فعالیت می کند. این برند که محصولاتش از اقصی نقاط جهان قابل خریداری است، در کنار پمپ های پره ای (Vane Pump)، طیف وسیعی از پمپ های دنده خارجی را در سه گروه ساختاری اصلی تولید می کند که هرکدام بازه حجم جابجایی و فشار کاری متفاوتی را پوشش می دهند. نکته مهم در طراحی این پمپ ها استفاده از سیستم جبران سازی فشار دوگانه (Double Compensated Pressure) و بوش های DU برنزی است که امکان کار با انواع سیالات هیدرولیک را با راندمان بالا فراهم می کند. تولید این محصولات در ایتالیا انجام می شود و گواهی استاندارد بین المللی ISO 9001 از سال ۱۹۹۹ برای این شرکت صادر شده است.
پمپ دنده ای بی اند سی چیست و چه کاری انجام می دهد؟
پمپ دنده ای بی اند سی دستگاهی است که انرژی مکانیکی دریافتی از محور محرک را به انرژی هیدرولیکی روغن تبدیل می کند تا این انرژی بتواند عملگرهایی مانند سیلندر یا موتور هیدرولیک را در مدار به حرکت درآورد. این پمپ از نوع جابجایی ثابت است، یعنی حجم روغن خروجی به ازای هر دور چرخش محور ثابت می ماند و وابسته به فشار سیستم تغییر نمی کند. طراحی این پمپ ها به گونه ای انجام شده که قابلیت جایگزینی (Interchangeability) با بسیاری از برندهای شناخته شده تر بازار را داشته باشند، بدون آنکه نیاز به تغییر اساسی در طراحی مدار هیدرولیک باشد.
مکانیزم تولید فشار و دبی
عملکرد پمپ بر پایه دو چرخ دنده درگیر در داخل بدنه استوار است؛ یکی از چرخ دنده ها توسط محور محرک به چرخش در می آید و چرخ دنده دوم از طریق درگیری دندانه ها حرکت می کند. در ناحیه ورودی، با باز شدن درگیری دندانه ها حجم محفظه افزایش یافته و افت فشار حاصل باعث مکش روغن از مخزن می شود. روغن در فضای بین دندانه و دیواره بدنه حمل شده و در سمت خروجی، با بسته شدن مجدد دندانه ها، تحت فشار به مدار رانده می شود. سیستم جبران سازی فشار دوگانه به کاررفته در پمپ های بی اند سی، نشتی داخلی بین چرخ دنده و صفحات جانبی را در فشارهای بالا کاهش می دهد و راندمان حجمی پمپ را در طول عمر کاری حفظ می کند.
مزیت فنی طراحی بوش DU
استفاده از بوش های DU برنزی به جای یاتاقان های ساده فلزی، یکی از وجوه تمایز فنی پمپ های بی اند سی است. این بوش ها از لایه ای از فلز پایه و یک پوشش پلیمری روان کننده تشکیل شده اند که حتی در شرایط روان کاری مرزی (یعنی زمانی که فیلم روغن بین قطعات به طور کامل شکل نگرفته) از تماس فلز با فلز جلوگیری می کنند. همین ویژگی باعث می شود پمپ بتواند با طیف وسیع تری از سیالات، از جمله روغن های با ویسکوزیته پایین یا سیالات کم روان کننده، کار کند بدون آنکه سایش زودرس در محل تماس شافت و بدنه رخ دهد.
استانداردسازی و قابلیت تعویض با سایر برندها
یکی از سیاست های اصلی بی اند سی، تولید پمپ هایی با شافت، فلنج و پورت سازگار با استانداردهای بین المللی اروپایی، بوش (Bosch) و SAE است. این رویکرد باعث شده محصولات این برند بتوانند به راحتی جایگزین بسیاری از پمپ های دنده ای شناخته شده در بازار جهانی شوند، بدون نیاز به تغییر در طراحی اتصالات یا محل نصب روی موتور و گیربکس. همین ویژگی قابلیت تعویض، یکی از دلایل اصلی محبوبیت این برند در میان تعمیرکاران و سازندگان ماشینآلات است که به دنبال جایگزین مقرون به صرفه برای قطعات اصلی هستند.
انواع پمپ دنده ای بی اند سی بر اساس گروه ساختاری
محصولات بی اند سی در سه گروه ساختاری اصلی با عناوین BG10، BG20 و BG30 دسته بندی می شوند که به ترتیب از کوچک ترین تا بزرگ ترین رده حجم جابجایی را پوشش می دهند. این تفکیک به انتخاب پمپ متناسب با نیاز دبی و فشار مدار هیدرولیک کمک می کند.
گروه ۱ (سری BG10)
سری BG10 کوچک ترین گروه ساختاری بی اند سی است و حجم جابجایی آن از ۰.۹۵ تا ۹.۸۵ سانتی متر مکعب بر دور متغیر است. این سری در دوازده زیرمدل مختلف (از BG10-09 تا BG10-99) عرضه می شود و فشار کاری آن تا ۲۹۰ بار و سرعت چرخش مجاز آن تا ۵۰۰۰ دور بر دقیقه می رسد. تنوع شافت، فلنج و پورت این سری مطابق استانداردهای اروپایی، بوش و SAE است و امکان دریافت کیت تاندم برای ترکیب چند پمپ روی یک محور مشترک نیز وجود دارد. به دلیل حجم جابجایی کوچک، این سری گزینه مناسبی برای واحدهای هیدرولیک کوچک، پاورپک های مینیاتوری و سیستم هایی است که فضای نصب محدودی دارند.
| ویژگی | مقدار |
| حجم جابجایی | ۰.۹۵ تا ۹.۸۵ cm³/rev |
| فشار کاری حداکثر | تا ۲۹۰ بار |
| سرعت چرخش حداکثر | تا ۵۰۰۰ دور بر دقیقه |
| تعداد زیرمدل | ۱۲ مدل (BG10-09 تا BG10-99) |
| استاندارد اتصال | اروپایی، بوش، SAE |
| نوع طراحی | جبران سازی فشار دوگانه با بوش DU |
گروه ۲ (سری BG20)
سری BG20 رده میانی محصولات بی اند سی محسوب می شود و حجم جابجایی آن از ۴.۲ تا ۲۶.۱ سانتی متر مکعب بر دور متغیر است. این سری در نه زیرمدل (از BG20-04 تا BG20-26) تولید می شود و فشار کاری آن نیز همانند سری کوچک تر تا ۲۹۰ بار می رسد، در حالی که سرعت چرخش مجاز آن به دلیل افزایش حجم جابجایی به ۴۰۰۰ دور بر دقیقه محدود شده است. این سری برای کاربردهایی با نیاز به دبی متوسط، مانند تجهیزات کشاورزی و صنعتی سبک تا متوسط، انتخاب مناسبی است و معمولاً به عنوان پرکاربردترین گروه میان مدل های موجود در بازار شناخته می شود، چرا که محدوده دبی آن با نیاز اکثر مدارهای هیدرولیک متوسط همخوانی دارد.
| ویژگی | مقدار |
| حجم جابجایی | ۴.۲ تا ۲۶.۱ cm³/rev |
| فشار کاری حداکثر | تا ۲۹۰ بار |
| سرعت چرخش حداکثر | تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه |
| تعداد زیرمدل | ۹ مدل (BG20-04 تا BG20-26) |
| استاندارد اتصال | اروپایی، بوش، SAE |
| نوع طراحی | جبران سازی فشار دوگانه با بوش DU |
گروه ۳ (سری BG30)
سری BG30 بزرگ ترین رده پمپ دنده خارجی بی اند سی است و برای کاربردهایی با نیاز به دبی بالا طراحی شده است. حجم جابجایی این سری از ۱۹.۰۵ تا ۶۱.۴ سانتی متر مکعب بر دور متغیر است و اتصال جلویی آن از نوع SAE B دو پیچ با قطر فلنج ۴ اینچ است. این سری در دو نوع شافت عرضه می شود؛ شافت کلیددار موازی هفتهشتم اینچی با گشتاور مجاز ۴۵۰ نیوتن متر و شافت شیاردار سیزده دندانه با گشتاور مجاز ۶۰۰ نیوتن متر. پورت های مکش و تخلیه این سری به ترتیب با اندازه ۱-۵/۱۶ و ۱-۱/۱۶ اینچ و رزوه UNO عرضه می شوند. به دلیل تحمل گشتاور بالاتر، این سری معمولاً برای محرک های قدرتمندتر مانند موتورهای دیزل ماشینآلات سنگین انتخاب می شود.
| ویژگی | مقدار |
| حجم جابجایی | ۱۹.۰۵ تا ۶۱.۴ cm³/rev |
| اتصال فلنج جلویی | SAE B دو پیچ، قطر ۴ اینچ |
| نوع شافت کلیددار | هفت هشتم اینچ موازی، گشتاور مجاز ۴۵۰ نیوتنمتر |
| نوع شافت شیاردار | سیزده دندانه، گشتاور مجاز ۶۰۰ نیوتنمتر |
| پورت مکش | ۱-۵/۱۶ اینچ، رزوه UNO |
| پورت تخلیه | ۱-۱/۱۶ اینچ، رزوه UNO |
مزایای پمپ دنده ای بی اند سی
استفاده از پمپ های دنده ای بی اند سی به دلیل طراحی استاندارد و کیفیت ساخت اروپایی، چند مزیت مشخص نسبت به بسیاری از گزینه های مشابه در بازار دارد.
- راندمان مکانیکی و حجمی بالا در طول عمر کاری به دلیل طراحی جبران سازی فشار دوگانه.
- استفاده از بوشهای DU برنزی که امکان کار با طیف وسیعی از سیالات هیدرولیک را فراهم می کند.
- قابلیت تعویض با بسیاری از پمپ های دنده خارجی شناخته شده بدون نیاز به تغییر در طراحی مدار.
- تنوع بالا در گزینه های شافت، فلنج و پورت مطابق استانداردهای اروپایی، بوش و
- امکان دریافت کیت تاندم برای ترکیب چند پمپ روی یک واحد محرک مشترک.
- تست عملکردی هر واحد پس از مونتاژ روی دستگاه اختصاصی پیش از ارسال به بازار.
کاربردهای صنعتی پمپ دنده ای بی اند سی
پمپ های دنده ای بی اند سی به دلیل تنوع در رده فشاری و حجم جابجایی، در طیف گسترده ای از تجهیزات صنعتی و موبایل به کار گرفته می شوند.
- سیستم های هیدرولیک لیفتراک و تجهیزات بالابری انبار و خط تولید.
- ماشینآلات و ادوات کشاورزی مانند تراکتور و تجهیزات وابسته به آن.
- سیستم های هیدرولیک قایق های صیادی و تجهیزات دریایی سبک.
- کامیون های حمل زباله و سایر خودروهای مجهز به هیدرولیک کمکی.
- سیستم های روان کاری و خنک کاری گردشی در تجهیزات صنعتی ثابت.
- واحدهای هیدرولیک پاورپک برای تأمین فشار در خطوط تولید.
نکات نصب و راه اندازی پمپ دنده ای هیدرولیک بی اند سی
رعایت اصول صحیح نصب باعث می شود پمپ دنده ای بی اند سی عملکرد پایدار خود را در طول عمر کاری حفظ کند و از آسیب زودرس به اجزای داخلی آن جلوگیری شود.
هم محوری شافت و انتخاب کوپلینگ
محور پمپ نباید تحت بار شعاعی یا محوری مستقیم قرار گیرد، زیرا این نوع بارها فشار غیرمجازی به یاتاقان ها و بوش های داخلی پمپ وارد کرده و عمر مفید آن را به شدت کاهش می دهد. اتصال محور پمپ به موتور یا گیربکس باید از طریق کوپلینگ های منعطف انجام شود تا انحراف هم محوری ناشی از تلورانس مونتاژ جذب شود. پیش از روشن کردن پمپ، باید مطمئن شد که جهت چرخش محور محرک با جهت چرخش طراحی شده پمپ (که در اکثر مدل ها ساعتگرد است) مطابقت دارد؛ کارکرد پمپ در جهت معکوس می تواند در مدت کوتاهی به آب بندی شافت و یاتاقان های داخلی آسیب جدی برساند.
آماده سازی خط مکش و مدار روغن
افت فشار در خط مکش باید در پایین ترین سطح ممکن نگه داشته شود تا از کاویتاسیون و آسیب به دندانه های پمپ جلوگیری شود؛ برای این منظور قطر لوله مکش باید متناسب با دبی پمپ انتخاب شده و از خم های زاویه دار و اتصالات اضافی در این مسیر خودداری شود. پیش از راه اندازی اولیه، باید از پر بودن کامل محفظه پمپ از روغن اطمینان حاصل کرد تا پمپ بدون کارکرد خشک شروع به کار کند.
تنظیم فشار سیستم و کنترل بار اولیه
در ابتدای راه اندازی، توصیه می شود فشار سیستم به تدریج و از مقدار پایین افزایش یابد تا پمپ و سایر اجزای مدار فرصت تطبیق با شرایط کاری را داشته باشند. کنترل دور موتور محرک در دقایق ابتدایی کارکرد نیز اهمیت دارد، چرا که شروع ناگهانی با دور بالا می تواند فشار ضربه ای (Pressure Spike) ایجاد کند که به دندانه ها و آب بندی های پمپ آسیب می رساند.
نگهداری و افزایش طول عمر پمپ
برنامه نگهداری منظم و رعایت چند اصل ساده می تواند از خرابی های زودرس پمپ دنده ای بی اند سی جلوگیری کرده و هزینه های تعمیر و توقف تجهیزات را کاهش دهد.
- کنترل و تعویض دوره ای فیلتر روغن برای حفظ تمیزی سیال و جلوگیری از سایش دندانه ها.
- استفاده از روغن هیدرولیک با ویسکوزیته متناسب با دمای محیط کار و توصیه کاتالوگ فنی.
- بازرسی دوره ای از نظر نشتی روغن در محل آب بندی شافت و اتصالات فلنجی.
- کنترل دمای کارکرد پمپ و جلوگیری از کارکرد طولانی مدت در دمای بالاتر از حد مجاز روغن.
- بررسی هم محوری پمپ و کوپلینگ پس از هر بار باز و بسته شدن سیستم انتقال قدرت.
- اندازه گیری دوره ای دبی و فشار خروجی برای تشخیص زودهنگام افت راندمان حجمی ناشی از سایش.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.
.فقط مشتریانی که این محصول را خریداری کرده اند و وارد سیستم شده اند میتوانند برای این محصول دیدگاه(نظر) ارسال کنند.