خرید فالوور اینستاگرام خرید لایک اینستاگرام قالب صحیفه
خانه / آخرین محصولات / استیم تراپ

تامین کننده تجهیز صنعت

  • تلفن: 88109770-021
  • همراه / تلگرام : 09374371848
  • فکس: 89776750
  • ايميل: tajhizsanat88@gmail.com

استیم تراپ

Steam Trap

تله بخار

تجهیز صنعت ،واردات و توزیع  انواع استیم تراپ steamtrap  ترموستاتیک ، مکانیکی ،ترمودینامیک 

 

استیم تراپ

تامین تجهیزات صنایع نفت ،گاز و پتروشیمی واردات و تامین انواع استیم تراپ

لزوم بكار گيري استیم تراپ :

استیم تراپ1

تله بخار چیست ؟

تله های بخار نوعی از ولوهای اتوماتیک هستند که میعانات گازی ( یعنی بخار مایع ) و گازهای غیر قابل تراکم را فیلتر می کنند . در صنعت، بخار به صورت منظم برای گرمایش یا به عنوان یک نیروی محرکه برای توان مکانیکی مورد استفاده قرار می گیرد. تله های بخار در این چنین کاربردهایی مورد استفاده قرار می گیرند تا اطمینان حاصل شود که بخار تلف نمی شود.

رنگ صورتی : بخار رنگ آبی : بخار مایع لینک مربوط به GIF
رنگ صورتی : بخار رنگ آبی : بخار مایع لینک مربوط به GIF

 

موسسه ملی استاندارد آمریکا تله های بخار را به صورت زیر تعریف می کند:

ولوی که به صورت اتوماتیک ، میعانات گازی را از محفظه حاوی بخار جدا کرده و برای نگه داشتن بخار محکم باقی می ماند یا در صورت لزوم به بخار اجازه جریان یافتن در یک سرعت کنترل شده یا تنظیم شده را می دهد.

همچنین بیشتر تله های بخار ، گازهای غیر قابل تراکم را به منظور نگه داشتن بخار عبور می دهند.

چرا تله های بخار نصب می شوند ؟

وقتی آب تبخیر می شود ، بخار تشکیل می شود. برای اینکه فرآیند تبخیر رخ دهد ، باید به مولکول های آب انرژی کافی داده شود که پیوند بین مولکول ها ( پیوندهای هیدروژنی ) را بشکند. این انرژی داده شده برای تبدیل مایع به گاز، “گرمای نهان” نامیده می شود. فرآیندهای گرمایی مبتنی بر بخار از گرمای نهان استفاده کرده و آن را به محصول معینی انتقال می دهند. هنگامی که این کار انجام می شود( یعنی بخار ، گرمای نهان خود را از دست می دهد) ، بخار متراکم شده و به “بخار مایع ” تبدیل می شود. به عبارت دیگر “بخار مایع” قادر به انجام کاری است که بخار نیست. بنابراین اگر “بخار مایع” در حد ممکن سریعا چه از لوله انتقال بخار چه در یک مبدل حرارتی خارج نشود، راندمان گرمایی تحت تاثیر قرار می گیرد. برای جزئیات بیشتر در مورد مکانیسم گرمایی بخار ، مقاله زیر در رابطه با انتقال گرمای بخار را بخوانید .

لینک مقاله :

https://www.tlv.com/global/TI/steam-theory/steam-heating-mechanism.html

چرا تله های بخار ضروری هستند؟( به عنوان مثال کتری پوشش دار )

تله-بخار2

توضیح مراحل مختلف GIF :

  • وقتی بخار وارد می شود ، محصول درون کتری پوشش دار گرم می شود.
  • وقتی بخار این کار را انجام می دهد ، بخار متراکم شده و به “بخار مایع” تبدیل می شود.
  • مساحت سطح انتقال حرارت شروع به کم شدن می کند چون “بخار مایع” تولید می شود ، بنابراین “بخار مایع” باید خارج شود.
  • اگر تخلیه “بخار مایع” یا میعانات به وسیله باز کردن تنها یک ولو معمولی باشد ، نشت بخار روی می دهد.
  • اما یک تله بخار تنها “بخار مایع” یا میعانات را تخلیه می کند در حالی که مانع هرگونه نشت بخار می شود.

اشتباه استفاده از یک ولو دستی چیست ؟

گاهی اوقات اعتقاد براین است که بار میعانات می تواند با یک ولو به جای تله بخار با تنظیم آسان باز شدن ولو به صورت دستی مطابق با میعانات تولید شده، به طور منظم تنظیم شود . به لحاظ تئوری این امکان پذیر است. با این حال طیف وسیعی از شرایط برای دستیابی به این موضوع لازم است به طوری که خیلی محدود بوده و در عمل یک راه حل واقع بینانه ای نیست. بزرگ ترین مشکل استفاده از این روش این است که باز شدن ولو با تخلیه یک میزان ثابتی از سیال باید تنظیم شود به این معنی که نوسانات در بار میعانات نمی تواند جبران شود. در واقع میزان میعانات تولید شده در یک سیستم مشخص ثابت نیست. در مورد تجهیزات ، بار میعانات در راه اندازی متفاوت از آن در طول عملیات عادی است. همچنین نوسانات در بار محصول منجر به تفاوت هایی در میزان میعانات تولید شده می شود. به طور مشابه در مورد لوله انتقال بخار، نیروی میعانات ممکن است بسته به درجه حرارت هوای بیرون متفاوت باشد. اگر دستگاه نتواند به نوسانات موجود در بار میعانات پاسخ دهد ، میعاناتی که باید تخلیه شود به جای آن درون تجهیز یا لوله باقی می ماند و راندمان گرمایی را تحت تاثیر قرار می دهد. از سوی دیگر وقتی بار میعانات کم می شود ، نشت بخار رخ می دهد و بخار تلف می شود.

رنگ قرمز : بخار رنگ آبی : بخار مایع یا میعانات لینک مربوط به GIF
رنگ قرمز : بخار رنگ آبی : بخار مایع یا میعانات لینک مربوط به GIF

همان طور که می بینید در یک ولو معمولی هنگامی که بار میعانات افزایش می یابد سرعت تخلیه نمی تواند به درستی حفظ شود و هنگامی که میزان میعانات کاهش می یابد ، نشت بخار رخ می دهد.

لینک ترجمه :

https://www.tlv.com/global/TI/steam-theory/what-is-a-steam-trap.html

The History of Steam Traps Pt 1

تاریخچه تله های بخار بخش (1)

بشر از ابتدا بعد از انقلاب صنعتی در قرن 18 شروع به استفاده از بخار در صنعت کرد. در ابتدا بخار به عنوان یک منبع محرک برای تحریک پمپ ها ، لوکوموتیوها و … مورد استفاده قرار گرفت. بعد از گذشت زمان ، استفاده از بخار به عنوان یک منبع محرک کاهش یافت و به جای آن بخار به طور گسترده ای به عنوان منبع حرارتی مورد استفاده قرار گرفت. همان طور که می دانید یک ویژگی بخار این است که وقتی گرمای آن مورد استفاده قرار می گیرد، متراکم شده و به میعانات یا “بخار مایع” تغییر می کند. در ابتدا میعانات توسط باز شدن دوره ای یک ولو به منظور خارج کردن میعانات یا توسط یک ولو که به آرامی و تمام وقت برای تخلیه میعانات باز می شود ، در حالی که در همان زمان نشت بخار رخ می دهد ، خارج می شوند.   

تاریخچه تله های بخار :

حذف میعانات توسط یک ولو عمل کننده دستی نه تنها خیلی پردردسر نیست بلکه همچنین باعث نشت بخار می شود. همان طور که تعداد برنامه های کاربردی استفاده کننده از بخار رو به رشد بود ، استفاده از ولوی که به طور اتوماتیک میعانات را خارج کند ،گسترش یافت و این آغازی برای تله بخار بود. اولین تله بخار ، نوع سطلی یا  دلوی بود که در نیمه اول سال 1800 توسعه یافت. انواع تله های بخار توسعه یافته در سال های اولیه یک نوع گسترده فلزی در سال 1860 بود. سپس کمی بعدتر در سال 1930 یک نوع تحریکی و سرانجام در سال 1940 نوع دیسکی که همه ما با آن آشنا هستیم گسترش یافت. آخرین فن آوری Free Float® trap بود که برای اولین بار در سال 1966 مورد استفاده قرار گرفت. نمایشی از مقطع عرضی و خلاصه ای از هر نوع تله بخار در زیر آمده است. نمایش مقاطع عرضی ، نسخه های کنونی از هر نوع تله را نشان می دهد.

تارخچه-تله-بخار

ویژگی های مورد نیاز تله های بخار :

همان طور که دیدیم در طول سال ها انواع مختلفی از تله های بخار گسترش یافته است. هر کدام از این انواع که در این مقاله به آن اشاره کردیم امروز در حال استفاده است. در حال حاضر ضروری است که یک تله بخار به عنوان یک نوع ولو اتوماتیک ،  3 ویژگی زیر را داشته باشد :

  • تخلیه میعانات فورا و به صورت کامل باشد.
  • حتی وقتی برای مدت زمان طولانی مورد استفاده قرار می گیرد نباید نشت بخار داشته باشد.
  • همچنین بتواند گازهای غیرقابل تراکم مانند هوا را تخلیه کند.

بسته به نوع ( اساس عملکرد ، ساخت) تله بخار ، این ویژگی ها دارای نقاط قوت و ضعف نسبی خودشان هستند. علاوه براین حالت های عملیاتی در بین انواع مختلف ، متفاوت است. انواعی وجود دارند که میعانات را به صورت مداوم و انواعی دیگر میعانات را به صورت متناوب خارج می سازند. ترکیبی از این ها نوعی از تله بخار با ویژگی های خاص خودش را می دهد.

لینک ترجمه :

https://www.tlv.com/global/TI/steam-theory/history-of-steam-traps-pt1.html

The History of Steam Traps Pt 2

تاریخچه تله های بخار بخش (2)

در تاریخچه تله های بخار بخش 1 ، در مورد ظهور انواع مختلف تله ها در سرتاسر تاریخ تله ها بحث کردیم. اولین آنها تله بخار دلوی بود که بر اساس عملکرد مکانیکی بر پایه خاصیت شناوری عمل می کند. بعد از آن تله بخار دو فلزی ترموستاتیک ظهور کرد که عمدتا بر اساس تفاوت هایی در دمای مایع عمل می کند. این امر با ظهور    “تله دیسک “ترمودینامیکی که بر اساس تغییر فاز از بخار به مایع و قانون بقای انرژی عمل می کند ، دنبال شد. در این مقاله ما درباره انواع تله ها از هر گروه عملیاتی اصلی که به طور وسیع امروزه مورد استفاده قرار می گیرند و دلایل محبوبیت آنها بحث می کنیم .

تغییراتی در تله های مکانیکی :

در میان تله های مکانیکی که دارای طولانی ترین تاریخچه در بین تمام انواع تله هستند ، اولین نوعی که توسعه یافت دلوی بود که برای تولید انبوه نسبتا آسان است. این تله های دلوی رایج ترین تله مورد استفاده در آغاز بودند. در این نوع تله ها ، دلو به سمت بالا بود و هیچ وسیله ای برای باز و بسته کردن ولو به آن متصل نبود. به جای آن اکثرا تله های بزرگی بودند که خود دلو به منظور باز وبسته کردن ولو به سمت بالا یا پایین شناور بود. با این حال این نوع از تله برای استفاده کمرنگ شد. در مقابل یک سبک تله دلوی که در آن دلو به یک اهرم متصل میشد به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت.این نوع جمع و جور تر از تله دلوی که در آن وجوه دلو به سمت پایین بوده ، هنوز در حال استفاده است.

تله های نوع شناور حاوی یک وسیله شناور با آب بندی محکم هستند اما ظهور تله شناور باید منتظر بماند تا فن آوری پردازش لازم برای تولید این شناورها توسعه یابد. این در سال های بعد از ظهور تله نوع دلوی اتفاق افتاد. از آنجا که میعانات به طور مداوم از یک تله نوع شناور تخلیه می شوند و در فرآیند بخار جمع نمی شوند و طول عمر یک تله شناوری نسبتا طولانی است ، این نوع از تله در مسیر اصلی تله های مورد استفاده امروزی در مورد تجهیزاتی است که نیاز به ظرفیت های بالای تخلیه دارند.

تغییراتی در تله های ترموستاتیکی :

به دلیل ضرورت هم غلاف یک دستگاه شناوری و هم فضای کافی برای آن برای کار داخل بدنه ، تله های مکانیکی نسبتا بزرگ هستند. یک تله ترموستاتیکی در پاسخ به این تقاضا برای داشتن یک تله جمع و جورتر توسعه یافت. تله ترموستاتیکی شامل یک مکانیسم حسگر دمایی است. این ها گاهی اوقات توسط یک حلقه دو فلزی عمل می کنند اما هر مکانیسم پاسخ بسیار کندی دارد. این پاسخ کند باعث می شود که آنها برای استفاده در فرآیندهای حرارتی که نیاز به تخلیه سریع میعانات دارد ، نامناسب باشند. به این دلیل یک تله نوع ترموستاتیکی برای استفاده در حال حاضر یک تله کنترل دمایی نوع دو فلزی است که برای ردیاب های بخار با این ویژگی که امکان تنظیم دمای تخلیه میعانات را می دهد ، طراحی شده است. در پاسخ به نقص پاسخ آهسته تله ترموستاتیکی ، یک تله نوع فشار متعادل که بر اساس عملکردش از انبساط و انقباض یک مایع حرارتی محصور شده استفاده می کند، توسعه یافته است.

تغییراتی در تله های ترمودینامیکی :

در واکنش به تله ترموستاتیکی که هرچند فشرده و جمع و جور بوده ولی دارای مشکل پاسخ آهسته است ، تله ترمودینامیکی برای پاسخ به نیاز یک تله که امکان تجمع میعانات کمی را فراهم می کند،  توسعه یافت. با این حال نوع ضربه ای که در ابتدا بسیار متداول بود ، میزان از دست دادن بخار در آن زیاد بود ، بنابراین نوع توسعه یافته دیسکی بعد از آن نوعی بود که در مسیر اصلی استفاده قرار گرفت. این تله نوع دیسکی نه تنها فشرده و همه کاره است بلکه دارای مزیت داشتن هزینه اولیه نسبتا ارزان بوده و یک نوع تله ای است که در بیشترین تعداد در تاریخچه تله های بخار مورد استفاده قرار گرفته است.

تکامل مداوم تله های مدرن امروزی :

3 نوع از تله های بخار که در بالا بحث شد امروزه همان طور که شرح داده شد ، استفاده می شوند . اما این تله های مدرن امروزی چه نوع تکاملی پیدا می کنند؟ تکامل هر نوع تله بر روی بهبود ویژگی های خاص از نوع ویژه ای از تله متمرکز می شود. به عنوان مثال بسیاری از تله ها در حال حاضر یک دریچه اتوماتیک هوا را به منظور تخلیه اتوماتیک هوای اولیه در آغاز راه اندازی ، نمایان می کنند. این ویژگی با هدف کاهش زمان راه اندازی و همچنین کاهش کار درگیر در عملکرد ولو ، به انجام می رسد. همچنین مدل هایی از تله ها برای استفاده در تجهیزات وجود دارند که با دریچه های هوای اتوماتیک با عملکرد خیلی بالا برای حذف هوای گرم در طول عملیات مجهز می شوند. از لحاظ سهولت استفاده یک مدلی توسعه یافته است که دارای عملکرد حذف مقیاس است تا به لخته ها اجازه دهد تا بدون نیاز به جداسازی خارج شوند. این ویژگی این امکان را ایجاد کرده تا تمیز کردن لخته ها و بازگرداندن به عملیات عادی درست همان زمان و آنجا که لخته ها در مسیر معاینات روزانه یافت می شوند، به جای نیاز به برنامه ریزی برای تعمیرات بعدی یا جایگزین های تله انجام شود. با این ترتیب تله های بخار در تکامل مداومی هستند به شیوه هایی که از دید پنهان می باشد.

لینک ترجمه :

https://www.tlv.com/global/TI/steam-theory/history-of-steam-traps-pt2.html